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メルセデスは2026年もラッセル＆アントネッリペアが正式に発表1。ドライバー市場を考えると他に選択肢もない気がするけど、締結と発表をやけに引っ張り、契約年数も明示されず。2026年のレギュレーション大幅改訂に伴い、チーム側・ドライバー側双方、いくつかのオプションを残しておきたかったのだろう。 スプリント まさかのマクラーレンダブルノックアウト。文字通りその脇で、角田はハジャーのケツを掘りつつごぼう抜き。 ...

AIバブルにおける現代の錬金術。OpenAIのデータセンター等に対する投資の総額は1兆3000億ドルを超えるらしい。過去のドットコムバブルや金融工学を駆使した信用バブルの状況と類似部分があり、警鐘を鳴らす有識者は多い。「需要が供給を上回る状況が続く」と楽観的なコメントもあるが、少なくとも、OpenAIが投資計画を削減した場合は、市場に大きなインパクトとなる。 ...

自動車関連を中心としたクレジット市場のリスクが顕在化しつつある。 アメリカの自動車ローン会社のトライカラー・ホールディングス、自動車部品メーカーのファースト・ブランズ・グループと相次ぐ破綻に対する、JPモルガンCEO Jamie Dimon曰く、こんなことは言いたくないが、という前置きの元、ゴキブリのように1つ見たらもっといる、と。 ...

アメリカだとUberやLyftはとても便利だけど、日本のUberはタクシー配車アプリの1つ、という感じ。日本では一般人の自家用車による有償輸送は原則禁止で、UberやLyftのようなride-sharing（ライドシェア）ビジネスはそれに該当するため。 ...

OpenAI DevDay 2025というイベントのキーノートで、トークン消費が激しく多いユーザー名のリストをさらっと公開していた。1:38あたり。 で、そのリスト名から所属を検索し、表にしたポストが話題になっていた。 ...

T2D3とは、SaaS系のスタートアップ企業が急成長を遂げるための理想的な成長モデルで、ARR（年間計上収益）を最初の2年間は毎年3倍、その後の3年間は毎年2倍に成長させ、5年間で72倍に拡大することを目指す。“Triple, Triple, Double, Double, Double"の略。 ...

偉大な発見は、よく練られた目標設定によっては達成することはできず、新たな発見を積み重ねることで達成できる、ということをトクトクと説明する本。 目標という幻想　未知なる成果をもたらす、〈オープンエンド〉なアプローチ ケネス・スタンリー 本書では特に、野心的な目標＝達成できるかどうかが全くを持って不確実な目標を焦点にしている。適度な目標、控えめな目標の有効性については特に否定していない。 ...

Markdownの画像表示  は限りなくシンプルで、alt属性以外を変えようとする場合は、直接HTMLタグを書く、というのがセオリーとなっている。例えば画像サイズなんかはすぐに調整したくなるパラメーターの1つだと思うけど、Markdownではサポートされていないため、<image> タグか、sytle 属性に直接 width と height を指定する1。 ...

長らくHugoの未解決問題として、Shortcodeにfootnote（脚注）を組み合わせられない、というのがあった（当サイト調べ）。 別にHugoが悪いわけではなく、そもそも脚注はMarkdownの文章全体を見て構築する必要があるため、部分的にHTMLに処理してしまうShortcodeと相性が悪い。 ...

先月末、Spotifyの創業者Daniel EkがCEO職を後任に譲り、自身はエグゼクティブ・チェアマンに就任する、という発表があった1。この時のEk氏のコメントに、European ChairmanとかUS one(=Chairman)という聞きなれないワードがあった。 ...