2025年の全レースが終了。最終戦までもつれたドライバーズチャンピオンはノリスに決定した。
World Champion, F1 20251
レッドブルの2026年ドライバーラインナップの発表
感想の前に…
大方の予想通り、2026年のレッドブルのフェルスタッペンのパートナーはハジャーで、角田はリザーブであることが先週火曜の夜中に発表された2。レーシングブルズにはF2からリンドブラッドが昇格する。
個人的には、今年のF2でのリッドブラッドの成績や走りを見ている限り、もう少しF2でトップ争いの経験をした方がいい気もする。レッドブルからの発表の通り、レーシングブルズには若手を乗せる、というDNAに従うなら、レーシングブルズのリザーブで、SUPER FORMULAの今シーズンチャンピオン岩佐はダメだったのだろうか。ただ、今年ルーキートップのアントネッリも、2024年のF2ドライバーラインキングは6位だったし、獲得ポイントはあまり関係ないのかもしれない。ぜひ来年も、レーシングブルズにはローソンとのコンビでダークホースとなってもらいたい。
改めて来年のドライバーラインナップを見ると
- 去るのは角田のみ
- 新人はリンドブラッドのみ
- キャデラック参入。ボッタスとペレスが復帰
と、2024から2025年の変換に比べると、落ち着いたものとなった。
予選
練習走行ではマクラーレンが1歩出ているようにも見えていたが、ポールポジションはフェルスタッペン。ラッセルやルクレールも速そうなので、本線でのドライバーズチャンピオン争いはより白熱が期待できるスターティンググリッドとなった。
角田は11位と0.007秒差、ギリギリのトラックリミット死守3という豪運でQ3進出を果たし、フェルスタッペンにトウを与える。ただ、フェルスタッペンはトウのない2回目のアタックの方が速かったので、フェルスタッペンがとにかくすごかった、という結論。
Top tow from Yuki 💪#F1 #AbuDhabiGP @redbullracing pic.twitter.com/MkBS7nDj2L
— Formula 1 (@F1) December 6, 2025
本線
振り返れば非常にクリーンなレース。あえて上げるなら、1周目のターン9でピアストリのオーバーテイクと、ノリスvs角田のシーンくらい。世界中のレッドブルファンがルクレールを本気で応援していたと思うけど、今年のフェラーリを象徴するようなペースの伸びの悪さ。
最後までチャンピオンを諦めなかった2人に拍手
良い戦いだった4